6月10日輕秋財務(wù)訊 昨日市場迎來回調(diào)，創(chuàng)業(yè)板塊下跌近3%，而近期的主線板塊汽車產(chǎn)業(yè)鏈更是跌幅居前。其中高位題材股退潮尤為明顯。東風汽車、特力A、安凱客車、青島雙星紛紛跌停，就短線角度而言，汽車產(chǎn)業(yè)鏈進入修正的概率較大。而今日被特停高標龍頭中通客車將復(fù)牌，在當前的市場氛圍下存在較大的補跌預(yù)期，如果能夠不被直接核死，將有望帶動部分資金回流汽車板塊，搏一個情緒修復(fù)的反彈。相反一旦開盤便遭大單悶停，短線情緒進一步走低下，應(yīng)對上仍以觀望為主，耐心等待短線新周期的到來即可。

　　但短線情緒股的退潮便不意味著汽車產(chǎn)業(yè)鏈將就此轉(zhuǎn)弱。目前汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)漲方向已轉(zhuǎn)換到以新能源為主機構(gòu)趨勢股之中。像比亞迪、長城汽車、廣汽集團等權(quán)重股昨日雖同樣遭遇回調(diào)，但回調(diào)幅度相對溫和，尚未出現(xiàn)破壞性下跌。

　　另外從數(shù)據(jù)面來看，目前新能源汽車銷量維持依舊高增態(tài)勢。昨日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%。5月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.6%，同比提升15個百分點。展望六月份，新能源車補貼將在6月份集中發(fā)力，預(yù)計6月份新能源車銷量保持高增，乘用車銷量可能超過50萬輛，新能源車行業(yè)景氣度持續(xù)向上，產(chǎn)業(yè)鏈景氣度短期還將持續(xù)改善。故只要后續(xù)新能源權(quán)重股沒有連續(xù)涌現(xiàn)虧錢效應(yīng)，在亮眼的基本面背書下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中期向上的趨勢仍有望得以延續(xù)。

　　另外賽道龍頭股寧德時代同樣也是后續(xù)所關(guān)注的重點，受到近期負面?zhèn)髀劦睦_，昨日寧德股價跌超6%。而昨日晚間寧德發(fā)布辟謠公告，對于“寧德時代二號人物黃世霖近期瘋狂減持套現(xiàn)”、“半年報可能會確認一季度發(fā)生的十余億元的期貨投資損失”等市場傳聞進行了澄清。但俗話說：無風不起浪，接下來就是要看市場資金對其認可度了。而反映至盤面上，則是重點關(guān)注前日低點426元，一旦再遭有效跌破便意味著前日抄底資金悉數(shù)被埋，在整體承接動能下降的背景下，中期趨勢也將面臨轉(zhuǎn)弱疑慮。而當龍頭寧德先行轉(zhuǎn)弱時，屆時對于賽道方向前景便將打上大大的問號了。

　　另外需要注意的是，近期漲價概念持續(xù)表現(xiàn)出色，以近5個交易日漲跌幅來看，截止昨收盤，油氣板塊指數(shù)累計上漲7%，煤炭、磷化工、鹽湖提鋰、草甘膦等板塊指數(shù)均漲幅超5%。隨著近日上市公司陸續(xù)開啟中報披露，漲價題材意味著較為確定的業(yè)績增長，二季度產(chǎn)品價格高漲的企業(yè)也往往受到資金的青睞。在賽道偃旗息鼓，風險偏好有所下降的背景下，這些中報業(yè)績預(yù)期高增方向有成為盤面新的主線潛力。